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CYC-1.25/150A型飛機(jī)充氧車
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CYC-1.25/150A型飛機(jī)充氧車
基本信息：
【排量】：1.25m³/min
【排氣壓力】：20Mpa
機(jī)型特點：
為國內(nèi)工況和運行環(huán)境而設(shè)計制造的，具有性能出眾、安裝容易、操控靈活和生產(chǎn)力高的特點;能夠滿足用戶多方面的需求，并為用戶的生產(chǎn)過程保駕護(hù)航;在保障高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)力的同時，降低用戶成本。
CYC-1.25/150A型飛機(jī)充氧車是機(jī)場地面重要保障設(shè)備，該充氧車是制定用第三代改進(jìn)型裝備。
主要特點：
整車外形小巧、新穎美觀;底盤具有較高的動力性能與行駛性能;可操作性強(qiáng);充氧車布局合理，主要分成主機(jī)塊，氧瓶室，操作柜，操作柜上集中設(shè)置了充氧車的儀表、閥門、按鈕、開關(guān)及灌充接口(I)，灌充接口(II)設(shè)在車廂后部的灌充軟管室。可維修性好，從而使充氧車車廂內(nèi)寬敞， 有足夠的維修空間供設(shè)備維修人員操作活動。
產(chǎn)品運轉(zhuǎn)率提高、維修率降低，可靠性提高;充氧車主機(jī)的密封裝置進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，采用新材料、新工藝以提高活塞環(huán)等密封件的材質(zhì)性能(采用新型特殊材料CRPTFE)和增加密封件數(shù)量的方法，使其主機(jī)承受工作壓力由20MPa提高到25MPa。從而使充氧車在20MPa的狀態(tài)下是輕載運行，易損件的使用壽命得以延長。主機(jī)工作壓力的提高既能滿足現(xiàn)有機(jī)種的需要，若今后新機(jī)種需要25MPa的保障，同樣也能滿足。該充氧車主要由活塞式壓縮機(jī)、冷卻系統(tǒng)(水冷)、傳動機(jī)構(gòu)、氣管路系統(tǒng)、分離與干燥裝置、儀表控制柜、電器控制系統(tǒng)、氣瓶組I、II、III、汽車與車廂組成。
CYC-1.25/150A型飛機(jī)充氧車性能參數(shù)表
| 排氣量（Nm³/min） | 1.25 | 折合至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) |
| 壓縮介質(zhì) | 醫(yī)療氧氣 | 純度≥99.2%無色無味 |
| 吸氣壓力（MPa） | ≥5 | |
| 排氣壓力（MPa） | 20（對外） | 壓力比≤4時 |
| 15（對內(nèi)） | ||
| 主機(jī)型號 | ZW-0.027/(50-250)-X型 | 二列立式水冷單作用往復(fù)活塞式壓縮機(jī) |
| 氧氣瓶組工作壓力（MPa） | 15 | |
| 貯氣總?cè)莘e（L） | 600 | |
| 噪聲（聲壓級）dB(A) | 85 | |
| 外形尺寸（mm*mm*mm） | 5800*1950*2200 | |
| 總重量（Kg） | 約4400 | |
| 行駛速度（km/h） | 平原公路≤50km/h | |
| 山路≤30km/h | ||
| 壞路≤20km/h |
*以上均為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，若有其他需要，我們接受定制！
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